■双托盘设计，同时可以拣选两个托盘，作业效率较普通车大大提高；叉腿的提升功能增加了底盘的离地间隙，保证了操作的高度灵活性，可以轻松穿越较大斜坡、不平路面及减速带之类的障碍物；
■四支点结构，低重心设计，具有很好的稳定性；
■立式驱动轮，使得整个驱动单元回转半径小、轮子更换维护简单方便，电机具有更好的防尘、防水效果，使得制动器和电机更加经久耐用，大大提高可靠性；
■交流电机，无需更换碳刷，具有良好的坡道制动性能；
■全自由提升门架，视野宽阔；车架、门架可拆卸，互换性好。
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
型号 | CDDK15S | |||||
驱动方式 | 电动（蓄电池） | |||||
驾驶方式 | 站驾 | |||||
额定载荷 | Q（kg） | 1500 | ||||
载荷中心距 | c(mm) | 600 | ||||
前悬距 | x(mm) | 768 | ||||
降低时高度 | h13(mm) | 90 | ||||
轮距 | Y（mm） | 1510 | ||||
自重 | kg | 1020 | 1105(按3.0米计算) | 1260（按5.0米计算） | ||
轴负载，满载时前/后轴 | kg | 899/1141 | 1042/1168 | 1120/1640 | ||
轴负载，空载时前/后轴 | kg | 729/291 | 782/323 | 874/386 | ||
轮子 | 聚氨酯轮 | |||||
轮子尺寸，前轮 | Φ250×70 | |||||
轮子尺寸，后轮 | Φ80×70 | |||||
附加轮（尺寸） | Φ150×60 | |||||
轮，前后数量（×=驱动轮） | 1×+1/4 | |||||
前轮轮距 | b10(mm) | 540 | ||||
后轮轮距 | b11(mm) | 390 | ||||
门架缩回时高度 | h1(mm) | 2105 | 1785/2008/2158/2258 | 1922/2022/2182/2382 | ||
自由提升高度 | h2(mm) | 1600 | 1300/1550/1700/1800 | 1470/1570/1740/1940 | ||
起升高度 | h3(mm) | 1600 | 2500/3000/3300/3500 | 4200/4500/5000/5600 | ||
作业时门架最大高度 | h4(mm) | 2105 | 2958/3458/3758/3958 | 4652/4952/5442/6042 | ||
货叉起升高度 | h5(mm) | 120 | ||||
操作手柄在驱动位置的最小/最大高度 | h14(mm) | 1150/1450 | ||||
降低时高度 | h13(mm) | 90 | ||||
总体长度 | l1(mm) | 2058 | ||||
叉面长度 | l2(mm) | 988 | ||||
车体宽度 | b1(mm) | 850 | ||||
货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1070(1150) | ||||
货叉外宽 | b3(mm) | 570/650 | ||||
轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 17～137 | ||||
通道宽度，托盘1000×1200（1200跨货叉放置） | Ast(mm) | 2631 | ||||
通道宽度，托盘800×1200（1200沿货叉放置） | Ast(mm) | 2575 | ||||
转弯半径 | Wa(mm) | 1786 | ||||
最大爬坡能力，满载/空载 | % | 8/15 | ||||
行车制动 | 电磁制动 | |||||
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 | dB(A) | 70 | ||||
自重 | kg | 1260 | ||||
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工程案例
